汶上汶河大桥将消解我县交通区位优势
本帖最后由 松下听涛 于 2011-5-21 00:07 编辑“十二五”，汶上县要修汶河大桥了。已经写入了汶上县规划和政府报告中。
1、为什么汶上要修大桥？
这个是显而易见的。汶上作为济宁市的桥头堡北大门，隔河相望泰安，隔泰安相望济南。而木有汶河大桥的汶上县，从来都是过东平走流泽和过宁阳走大汶口的。虽然他军屯也能过河到鄣城，但是终归不方便也不爽。咱们也知道，过桥过路什么地，在泰安地区县传统就是雁过拔毛，车过掉漆滴。绝对受够了东平和宁阳的汶上，有了钱以后，当然要急于结束这种仰东平宁阳鼻息的状态。所以他要造桥。
2、汶上在哪里造桥？还是上图吧。
读图说明：
。红线是现有的路线。南路线是先拐到白石乡再弯过去毛村向北到军屯。北线是郭仓斜上杨店北到张海东接军屯。
。黄线是我猜测的线。依汶上的一贯癖性，有很大可能会和原来一样弄个向东北发散新线路，凑个八卦九宫好万事大吉。
。绿线是我们补救线。这个后面细说。
汶上只有在他滴军屯乡造桥。点取在哪里？应该在东平鄣城以东，肥城孙伯之西。多半要造在肥城地面上。这样以来，汶上到济南到泰安就可以只过肥城地面，改变了过去要被扒两次皮的悲惨命运。
3、新大桥对东平、宁阳交通优势地位的消解和我县对策
表面上看，汶上是直接沟通了泰安，打通了省会的便捷途径。但是，后续的消解效应对东平来说是不能不防的。看图黄线。将来，不只会有汶上县境整个南部和东北部的北上泰安济南交通流量会被新线拉走，汶上以南济宁甚至周边嘉祥金乡方向到泰安的交通量都会被分流。整个肥城南下济宁周边的交通量铁定也被拉走了。肥城可是坑了东平宁阳捡了干鱼儿了。
这样的局面对东平和宁阳作为鲁西南地区北上济南泰安的交通咽喉优势是一种消解。对于汶上县这种建设我们无可厚非，更没办法阻止。只能做积极地补救。1、最简单的办法就是按图中绿线，沟通宁阳县。按照高速路延长线的标准，对接彭集西省道、高速延长线向东直插军屯乡南，然后动员宁阳县，从宁阳城斜向西北引放射线连接鹤山乡与东平方向道路对接，进行反消解。修彭集—军屯—鹤山—宁阳的路，在汶上修桥之后变得很必要。2、最狠的办法就是将来晋鲁铁路东平站跟泰聊铁路、济南城际轻轨平阴站修条城际轨道连接线。 拜读大作
帮顶申精 :) :victory: ;P 牛人 真人 :victory: 设计师
饭炒蛋 发表于 2011-5-20 23:59 http://bbs.sddp.net/images/common/back.gif 谁有本事谁使吧，方便大家就可以。 刚刚地 楼主论证下聊兖铁路（聊城、东阿、东平、汶上、兖州），确保交汇晋鲁线，这样能狠宰一下梁山，确保东平铁路枢纽地位，又能拉拢汶上东阿 东平人又能真正撇清与泰安的关系，顺利的借助聊城北上，兖州南下 :o :victory: 拜读大作
帮顶申精
页:
[1]
2