2017年4月20号,济南第一辆“有身份证”的电动三轮车挂牌上路了。这标志着济南政府终于开始用合理、合法的方式,正视低速电动车市场。2017年以来,包括山东济南德州、福建晋江、广西南宁等地全面推动电动自行车、电动三轮车上牌,并放开路权。
全国人大已回应非法查扣电动车,地方违法条例将全面修改!
《杭州市道路交通安全管理条例》作为地方法规,赋予了交警部门可以作出扣留非机动车的行政强制措施,一个市民致信全国人大常委会,并得到明确回复,查扣电动车是非法的,违规的地方条例都必须进行修改。这是中国第一个因为电动车被扣,普通老百姓上书中央并取得成功第一例!
6月1日起,低速电动车国家不再限行!
2017-05-22 06:25:30 电动之家
据最新消息,北京自6月1日起电动三轮车、低速电动车将不再限行,此项政策的发布,为市民的出行提供了方便。目前北京已经开始编制《北京市电动汽车充电基础设施规划规程》,预计年底前将正式发布。
山东是全国电动车重要的生产基地和消费市场,也是低速电动汽车的发祥地。其实,早在几年前,山东省就曾出台过一些管理准则,为低速电动车正名。2013年底前,山东淄博、聊城、济宁、潍坊昌乐、德州、德州陵县等6地市均发布了地方性小型电动汽车管理办法。2014年6月12日山东省汽车行业协会发布了小型电动车行业标准,就企业准入条件、行业技术标准、行业保险方案,并于7月1日正式实施,作为政府正式出台阶梯管理政策和办法的过渡性方案。
作为低速电动车产业大省,山东省从2014年就开始在省内推行小型电动车企业准入管理,并设立合格产品目录。据悉,到目前为止,已有14企业进入准入名单,其中包括首批进入的宝雅、丽驰、梅拉德、时风、唐骏、泰汽、昊宇、顺达翰、梅亿邦;以及第二批进入的御捷马、东方曼、巨龙、德瑞博和瑞驰。而从此次调查中"扶优"的目的来看,这14家作为山东省汽车行业协会的准入企业应为保护对象无疑。 |