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动力电池不断有冒进者-打破锂电池组生产规模

已有 82 次阅读2012-7-10 16:55 |个人分类:生活日志| 电池, 中国工程院, 生产规模, 山东省

6月16日，座落于山东济宁邹城市经济开发区的山东衡远新能源科技有限公司宣布正式投产。此前的一天，6月15日，归属于公司旗下的“用于电动汽车等领域的磷酸铁锂动力电池以及3.6v锂电池”项目刚刚通过了由济宁市科技局受山东省科技厅委托的专家组技术鉴定。
由中国工程院院士杨裕生主导的鉴定委员会一致认为：该项目研发的系列磷酸铁锂动力电池整体技术达到了国际先进水平。并建议：完善质量管理体系，进一步优化生产工艺，提高产品性价比和市场竞争力。
   在该公司的网站上可以得知以下信息：为香港凯荣投资有限公司出资设立（吉利汽车为公司第一大股东），占地面积12万平方米。项目分三期建成，一二期投资约10亿元人民币，建成后可年产75万千瓦时磷酸铁锂电池，三期建成后形成年产150万千瓦时规模。公司为新工厂正式投产写的报道中，对产品特点及主要市场方向进行了阐述。
   “一致性”是公司产品的主要亮点，移动电源价格事情的真实情况上，磷酸铁锂干电池一朝用于交通工具动力上，其与普通用在握机等便携终端设施上的单体锂离子干电池还是聚合物锂干电池不一样，交通工具用的都是由很多单体锂干电池经过串并联形式组合成的锂干电池组。家喻户晓移动电源充电宝，锂干电池组在施行单体锂干电池的配合成双时是个技术精确性要求颀长的办公，假如完全一样性非常不好，则容易导致有的过充、有的充不充足的现象。在放电时也会显露出来容积略小的锂电芯过放。单体锂干电池的过充过放都会导致锂干电池组的毁坏，影响干电池组办公性能的牢稳和运用生存的年限。为了保障这种完全一样性，企业主要从美日等地进口主要出产设施，其所需的喷涂系统设施和分切设施等也是从东洋进口。
   由于吉利公司是其间接股东，显而易见，移动电源供应商的产品也是供应包括吉利公司在内的各个动力汽车企业。事实上，当天到达开工仪式举办现场的有一长串车企名单：长城汽车、海马汽车、广通汽车、柳州五菱、上海申沃等，而沃尔沃是其供应的主要车企，也是与会的唯一一个外资车企，当然蓄电设备锂电池价格难以下降，沃尔沃已被李书福收购，成为吉利集团旗下的一个汽车品牌了。

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