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[爆料] 离沪牌又近了一步,冲鸭!

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发表于 2019-2-27 18:42 | 显示全部楼层 |阅读模式
  一个新年转眼就过去了,年纪大了对于过节就没什么感觉了。这个年过的也不轻松,被亲戚说了好几次我的小车外牌多不方便,于是下定决心今年必须换车,把我那台骐达给换了,“服役”了八年13W公里已经是一身病了,加上外牌在上海确实越来越不方便了,沪牌难拍而且去年年底车排政策又**新的了,所以果断今年定个小目标,换个新能源汽车一步到位。预算有限,不会往太高处走。

  这次换车我的方向倒很直接,目标也很明确,这样也少了很多纠结。比亚迪或上汽荣威的新能源车,个人感觉性价比最高,最关键送沪牌这可以省一笔钱,在上海外牌的限行我已经受够了。利用前天利用一些闲暇时间去家附近的一家上汽4S店逛逛,从家走过去几分钟,简单说说感受。

  在上海天山路这里的一家荣威4S店

  

  

  

  虽然不是周末,但大厅人却是不少,逛了一圈在ei6这里停了下来,可能是被这个广告牌吸引了,就多了解了一下。其实虽说插电混动的车型不少,但感觉还是荣威的车型好看大气,前脸,轿跑,流线,外观设计比较给力!车身腰线流畅不老气,属于比较耐看的一款家轿。霸气的前脸不低调。

  

  

  

  镀铬条裁切尾灯创意十足,ei6标志格外显眼。鲨鱼鳍特别时尚

  

  

  

  说到这次换车,空间我也是比较在意的,也许以前自己的骐达优势就是空间,所以这次我也着重看了这项。荣威ei6轴距2700多,无论是前排还是后排,还是比较宽敞的!前排,因座位前后可调就不多说了,180的身高坐上去,反正头是碰不到;后排,坐上去也一样,膝盖离前排还有不少富余的空间。

  

  

  轮胎来个特写,主打静音和舒适性的17寸米其林轮胎,搭配全系的胎压报警,还有发动机盖上厚实的隔音棉,感觉实际驾驶起来静谧性会非常不错。

  

  

  和销售简单聊了这款新能源混动的驾驶情况,1.0T发动机和电动机的动力,基本百公里5到6个油,而且都是在拥堵路段行驶的结果。0-100加速7.9秒,不得不说电动车的起步真的是爽

  

  ei6的内饰材质在国产车里算是上乘的,中控顶部是注塑材质,整体内饰做工缝制都很精致,工艺不粗糙。

  空调出风口的造型设计的很精致,尤其是镀铬拨杆设计在这上面有种画龙点睛的感觉

  

  中央扶手箱空间中规中矩,放票据这些完全没有问题,遗憾的是扶手箱不能前后移动,我是开车喜欢把手肘架在扶手箱上握方向盘,现场试了一下将将碰到扶手箱,稍微有些凑合。

  

  

  

  

  厚实的车门,开关很有质感很显档次。车窗一键升降很方便

  

  

  换挡采用的是旋转按钮方式,向下按是P档,旋转是RND档。前方三个按键是驾驶模式、动能回收还有电池模式。

  

  

  10.4寸的中控屏和全液晶仪表盘,视觉效果科技感很高,最关键的是这两个配置ei6做到了全系标配!这点性价比实在是太高了!

  

  

  基本就看了这些,来说说这次的看车总结,无论外观,内饰,空间,总体上非常满意。外观第一眼就被线条吸引,尾部屁股很有特点,也比较翘,算是我喜欢的类型。提速比油车快也可以装一下X,插电式混动油耗表现上也很适合一般家用,配置这块ei6三款车差别都不大,像智能人机交互系统大家都有,唯一的区别就是安全和灯光这些细节上面会有点小差别,对我来说看下来感觉入门的互动智享版就已经能满足我的要求了。

  看车那天展厅里人比较多,所以也没怎么和销售深聊,大致寻了个价看上的互动智享版销售这边告诉我所有东西都算上落地18W左右就能开走,再算上到时候卖掉的老骐达,核下来最终只要15W预算就行。另外ei6本身在上海也符合买车送沪牌的标准,所以一想到15W就能搞定一辆车外加一块沪牌感觉还是相当心动。这性价比真的太高了!



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