低速电动汽车为什么被禁

　    2017年4月20号，济南第一辆“有身份证”的电动三轮车挂牌上路了。这标志着济南政府终于开始用合理、合法的方式，正视低速电动车市场。2017年以来，包括山东济南德州、福建晋江、广西南宁等地全面推动电动自行车、电动三轮车上牌，并放开路权。
   
         全国人大已回应非法查扣电动车，地方违法条例将全面修改!

　　《杭州市道路交通安全管理条例》作为地方法规，赋予了交警部门可以作出扣留非机动车的行政强制措施，一个市民致信全国人大常委会，并得到明确回复，查扣电动车是非法的，违规的地方条例都必须进行修改。这是中国第一个因为电动车被扣，普通老百姓上书中央并取得成功第一例!

      6月1日起，低速电动车国家不再限行！
2017-05-22 06:25:30 电动之家
据最新消息，北京自6月1日起电动三轮车、低速电动车将不再限行，此项政策的发布，为市民的出行提供了方便。目前北京已经开始编制《北京市电动汽车充电基础设施规划规程》，预计年底前将正式发布。

        山东是全国电动车重要的生产基地和消费市场，也是低速电动汽车的发祥地。其实，早在几年前，山东省就曾出台过一些管理准则，为低速电动车正名。2013年底前，山东淄博、聊城、济宁、潍坊昌乐、德州、德州陵县等6地市均发布了地方性小型电动汽车管理办法。2014年6月12日山东省汽车行业协会发布了小型电动车行业标准，就企业准入条件、行业技术标准、行业保险方案，并于7月1日正式实施，作为政府正式出台阶梯管理政策和办法的过渡性方案。

       作为低速电动车产业大省，山东省从2014年就开始在省内推行小型电动车企业准入管理，并设立合格产品目录。据悉，到目前为止，已有14企业进入准入名单，其中包括首批进入的宝雅、丽驰、梅拉德、时风、唐骏、泰汽、昊宇、顺达翰、梅亿邦；以及第二批进入的御捷马、东方曼、巨龙、德瑞博和瑞驰。而从此次调查中"扶优"的目的来看，这14家作为山东省汽车行业协会的准入企业应为保护对象无疑。

老百姓花俩三万血汗钱买电动车接送孩子，如不让上路，这不是逼他们跳楼吗？

fendou

聪明人就不该买这种电动车，上路行驶上不了牌，你们傻吗还买，早晚要禁，再说一个个的开车不按交规，占用机动车道，乱停产，严重影响城市交通，就该禁止

全国人大已回应非法查扣电动车，地方违法条例将全面修改!

　　《杭州市道路交通安全管理条例》作为地方法规，赋予了交警部门可以作出扣留非机动车的行政强制措施，一个市民致信全国人大常委会，并得到明确回复，查扣电动车是非法的，违规的地方条例都必须进行修改。这是中国第一个因为电动车被扣，普通老百姓上书中央并取得成功第一例!

【新政】国标来了！低速电动车国标将于年内出台！
2017-07-27 17:40 电动车/新能源
近日，备受关注的四轮低速电动车国标制定终于有了新的进展。
7月26日，山东省汽车行业新闻发布会隆重开幕，山东省汽车行业协会副秘书长郭金娜明确表示，目前四轮低速电动车技术标准已于近日正式提交七部委，有望于今年内发布。

兰媚儿

可以好好管理！考证或挂牌！不能剥夺路权！一家如果有一辆车上下班开！那么接送孩子呢？一个孩子的可以用两轮电动车！一家两个孩子是不是要往返两趟接！一次接两个也是不当载人！真是好无人性的管理！

36.5℃的微笑

两面性的问题不好分对错吧，只能说现在合不合理而已吧

政府懒政，没有过脑子的政策。部分刁民不遵守交规，产生的风险和隐患大。

央视报道：用于生产生活的低速电动车，交警无权查扣！

中国今网 发表于 2017-08-27 15:10:45



近日，央视新闻频道对低速电动车管理问题进行了专题报道，报道中肯定了银川市低速电动车安全管理经验，明确指出，低速电动车上路本身不违法，交警部门无权查扣，并且呼吁尽快出台国家标准。

央视新闻以银川市低速电动车管理为范例，进一步阐明了对低速电动车管理问题的高度重视。



央视新闻报道中，接受采访的银川市公安局交警分局兴庆区一大队副大队长 汪彦华说：低速电动车上路并不违法，我们只是对它的其他违法行为进行处罚。依据的不是交通安全法，也不是我们交警部门来处罚。第一是对占道经营的违法行为进行处罚；第二是对拉载乘客、涉嫌非法营运的违法行为进行处罚，处罚的部门是城管部门。在相关处罚方面，汪彦华说现阶段实际执法中主要以批评教育的形式进行规范。对于乡村或者其他路面上，用于生产生活的低速电动车，交警部门更是无权查处。



央视报道中还提到，银川交警部门建议国家尽快对低速电动车进行明确界定，出台国家层面的规范措施。

相信有了央视重量级媒体的关注报道，也会加快低速电动车管理规范的诞生，推动合法管理，最终实现这个行业的有序健康发展。