105国道改建项目扎实推进 无盐隧道全线贯通

信息港玲玲

　　经过夜以继日的紧张施工，12月28日凌晨2时许，105国道改建项目控制性工程无盐隧道左线顺利贯通，标志着105国道改建工程由攻坚阶段转入冲刺阶段。
　　记者在施工现场看到，隧道左线北侧正在进行明洞仰拱施工，一台半径为11米的半圆形二衬台车上，三四位工人正在台车顶部进行二次衬砌施工，以达到加固隧道内部支护、方便设置通讯、照明、监测等设施的目的。在刚刚贯通的左线隧道最南侧，经过出渣、排险等环节施工后，焊接工人们正在台车上对隧道进行初期支护，一系列施工工序环环相扣、压茬进行。
　　采访中交路桥公司105国道东平改建项目二合同段负责人 刘慧：现在咱们右洞，在12月3号全部贯通，现在正在进行下台阶仰拱施工，还有二次成砌施工。左洞是在昨天(28日)凌晨2点钟贯通，现在正在进行贯通段落的初期支护工程。
　　无盐隧道从9月9日正式开工到如今的全线贯通，短短108天的时间里，参建各方克服了隧道夹泥夹层、溶洞多和工程地质条件差、施工难度大等诸多不利因素影响，实现了施工安全、工程质量、进度计划等目标，较合同工期提前3天全线贯通。
　　采访中交路桥公司105国道东平改建项目二合同段负责人刘慧：无盐隧道在施工过程中，遇到地质变化，和施工图纸有点不大相符，夹泥夹层、溶洞、地质的偏差，通过业主、监理和我们施工方、设计院四方制定施工方案，进行设计变更，设计变更以后，按照变更以后的方案进行施工。
　　无盐隧道左线长360米，右线长350米，全长6.5公里，采用双向四车道一级公路标准，洞门设计为削竹式洞门。下一步主要施工内容为下台阶开挖、洞内二次衬砌及附属工程施工。
　　采访中交路桥公司105国道东平改建项目二合同段负责人刘慧：现在咱们还有下台阶的施工，仰拱的施工，二次成砌路面施工，防护涂料施工。按我们的计划是，皮子山隧道、无盐隧道明年6月份全面通车，就是我们土建工程全部做完。
　　无盐隧道是105国道东平改建项目的控制性节点工程，其工程进展直接关系到全线通车目标能否顺利实现，隧道的全线贯通也为105国道东平改建项目的顺利推进创造了良好条件。
　　采访县公路局党总支副书记于宪彬：无盐隧道是项目的控制性工程。它的贯通能保证下一步建筑材料继续向南运输，搞路基施工，路面材料能往北运输，保证北段的正常路面施工。这个(隧道)工程贯通以后，对整个的105改建工程起到至关重要的作用，(它是)最后一个控制工程，它能保证咱县里(负责路段)顺利交工，顺利实施完成整个年度计划。
　　据了解，105国道京珠线是贯穿南北的国家干线公路，泰安段全部位于我县境内，全长27.1公里，其中穿越城区11公里。项目分两期实施，于2015年12月3日开工建设。截止目前，小张庄大桥，跨331省道互通立交桥，皮子山隧道、无盐隧道等重大控制性节点工程相继完工，项目建设转入到最终冲刺阶段。
　　采访县公路局党总支副书记 于宪彬：县公路局承担的G105改建项目，在县委县政府的正确领导下，小张庄大桥，跨331互通立交桥，皮子山隧道陆续完成。今天无盐隧道双洞贯通，向东平人民献上了一份元旦大礼。下一步，我们将继续努力，精心组织，合理安排工期，确保顺利完成明年的路面施工计划。

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