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一桥飞架，天堑变通途。 你知道山东曾有一座可以媲美赵州桥、甚至比赵州桥历史还要悠久的古桥吗？它就是如今深埋东平湖底、始建于隋代的“清水石桥”。对这座古石桥的探寻其实早在两年前就开始了，今年山东水下考古研究中心取得了阶段性进展。而随着水下考古工作的进行，东平湖底更多的秘密将逐一展现在世人面前。（记者马滟宁） 一座与“赵州桥”相媲美的山东古桥 对于水下遗产的探索，目前主要的目标是沉船，其次是被淹没的城址，而目前，这两个方面山东都有了不错的进展。“从2015年开始，我们主要寻找的是 清水石桥 和东平郡城址。”山东省水下考古研究中心主任王守功说。 在隋代，梁山一带经济、文化比较发达，为“西通濮郓，东至兖齐”的交通要冲，济水（清河）成为当时较大的障碍，所以隋文帝才在此修建“清水石桥”。清水石桥不仅比赵州桥建造时间早出5年，长度更是达到了140米，这些数据在《山东公路史》都有明确记载。 一桥飞架，天堑变通途，这座石桥的地位在当时可见一斑。 石桥是什么样子？据《太平寰宇记》记载，“清水石桥”为“隋仁寿元年（公元601年）造，石作华巧与赵州石桥相埒”。我们可以从现在的赵州桥一窥全貌。现在的人们多知道长64.4米的赵州石桥坐落在河北省南部的洨河上，建于隋大业年间（公元605－618年），由著名匠师李春设计和建造，是世界上现存最早、保存最好的巨大石拱桥。 可惜的是，宋真宗咸平三年（公元1000年）五月，随着黄河决口，如今“清水石桥”早已与其临近的东平郡一起被洪水吞没，安静的沉睡湖底，徒有文字描述却没人见过它的真容。同样消失于洪水之下的还有东平郡。那么，这座“清水石桥”真的存在吗？ 东平湖下深埋的秘密 寻找古桥的道路十分复杂艰辛。 “对 清水石桥 和东平郡的寻找，是国内考古史上第一次仅依靠文字描述而没有人见过、也没有具体坐标点的水下考古，这也为我们的工作带来很大困难。”山东省水下考古研究中心水下考古研究室副主任王泽冰说。 “第一步，我们的工作就是要确定这两处遗址是否真的存在。”王泽冰说。“通过《太平寰宇记》《东原考古录》甚至《资治通鉴》等史料的记载，现在已经划定了几个石桥的疑似范围，目前还没有实际下水探索，但因 清水石桥 与赵州桥的建造时间相仿，我们推测史料也应该基本相似，所以已经采集了赵州桥的磁力数据，并对现有范围磁场进行了对比，下一步工作就是要利用浅地层剖面仪去认证。而东平郡因为城墙的磁性探测反应效果不理想，目前没有办法直接对它进行搜寻。” 不过水下考古，比预计困难复杂得多。“我们的考古人员下潜后发现，千百年来水下的淤泥堆积了足有20米厚，能见度却不足10厘米，下潜人员连自己的手表都看不清，这比预想的环境要复杂的多。”王守功告诉记者。 历经2年，东平湖的考察预计将于今年下半年完成第一阶段工作，但是还有更多的水下秘密需要考古人员去发掘。 比如，消失的东平郡。“《东原问水录》中有记载，须昌城 西门外二里有古济水，横跨济水建清水石桥一座 。也就是说，只要找到了 清水石桥 ，城址也就不难找了。”王泽冰说。 “划定保护范围，这是我们第一阶段的工作。之后的发掘将会更加漫长。”王守功说。
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发表于 2017-5-13 18:50
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发表于 2017-5-14 07:37
