关于“三轮，四轮”电动车整治的反思

闲趣有乐 · 发表于 2017-7-15 10:22

的确是该整治啊，太乱了。你们出动人力，物力，财力出重拳出击。抓人，扣车，罚款整治力度之大，可谓是劳苦功高。卖车的合法经营，纳税，为当地市场带来了繁荣。（可为啥车一上路又不合法了，成违法整治的对象了哪？）。再说造车的企业吧，没有制造资格的话，你也不可能让他们存活吧，也是合法的吧，有的在电视上做的广告多响亮啊！也是向国家交了税，增长了GDP，创造了就业，甚至于是一些明星企业，可为什么你们的车一到老百姓手里又不行了呢？老百姓不明白，去买。可你们明白，为什么还让卖，还让制造，既然造了，卖了，为什么要整治老百姓，你们是共赢，可谁最亏了。难道老百姓不知道安全吗？他们不想要安全的吗？他们的经济能力你们了解过吗？现实中的老百姓生活你们还知道吗？谁不想住好一点的房子，开好一点的车，可现实是什么？你们真的不懂吗？你们的执法力度这么强，该去边界啊，有你们在，日本，印度，越南等等的小国还敢嚣张吗？就拿对付我们这些刁民的办法就行了，愿你们凯旋而归，到时老百姓为你们奏凯歌！！！

大山_wKgG7 · 发表于 2017-7-15 10:49

说的太好了！共产党以人为本！

wx_JDN45O7D · 发表于 2017-7-15 14:50

国家出点文，为什么老百姓遭殃，北京电动车满街跑，都方便老百姓，

伟哥_KoMVp · 发表于 2017-7-15 18:52

为你点一万个赞。

回不去_M0yLk · 发表于 2017-7-15 21:09

以后把这些交通工具都灭了物价也不能上涨这都是一连串的，物价不上涨才对得起老百姓。

夜阑-驴友 · 发表于 2017-7-16 05:33

夜阑-驴友 · 发表于 2017-7-16 05:33

天崖海角 · 发表于 2017-7-16 07:01

客游 · 发表于 2017-7-16 08:11

永隔一江水 · 发表于 2017-7-16 08:39

月亮_IBa2b · 发表于 2017-7-16 21:20

没文件，东平县土文件，没有说理地方，电动三轮又不是机动三轮，现在形势太霸道了

匿名 *发表于 2017-7-19 07:00* · 发表于 2017-7-19 07:00

南宁交警部门从2015年8月起在全市范围开展创建电动车交通秩序示范道路工作。公安部交管局6月9日在南宁市召开了全国城市道路交通管理工作现场推进会，公安部交管局副局长李江平肯定了南宁的经验，与会的各地交警领导也纷纷表示认真学习借鉴，不再对电动车一禁了之。

匿名 *发表于 2017-7-19 07:10* · 发表于 2017-7-19 07:10

　2017年4月20号，济南第一辆“有身份证”的电动三轮车挂牌上路了。这标志着济南政府终于开始用合理、合法的方式，正视低速电动车市场。2017年以来，包括山东济南德州、福建晋江、广西南宁等地全面推动电动自行车、电动三轮车上牌，并放开路权。

匿名 *发表于 2017-7-19 07:12* · 发表于 2017-7-19 07:12

全国人大已回应非法查扣电动车，地方违法条例将全面修改!

　　《杭州市道路交通安全管理条例》作为地方法规，赋予了交警部门可以作出扣留非机动车的行政强制措施，一个市民致信全国人大常委会，并得到明确回复，查扣电动车是非法的，违规的地方条例都必须进行修改。这是中国第一个因为电动车被扣，普通老百姓上书中央并取得成功第一例!

匿名 *发表于 2017-7-19 07:41* · 发表于 2017-7-19 07:41

6月1日起，低速电动车国家不再限行！
2017-05-22 06:25:30 电动之家
据最新消息，北京自6月1日起电动三轮车、低速电动车将不再限行，此项政策的发布，为市民的出行提供了方便。目前北京已经开始编制《北京市电动汽车充电基础设施规划规程》，预计年底前将正式发布。

匿名 *发表于 2017-7-19 07:48* · 发表于 2017-7-19 07:48

　山东是全国电动车重要的生产基地和消费市场，也是低速电动汽车的发祥地。其实，早在几年前，山东省就曾出台过一些管理准则，为低速电动车正名。2013年底前，山东淄博、聊城、济宁、潍坊昌乐、德州、德州陵县等6地市均发布了地方性小型电动汽车管理办法。2014年6月12日山东省汽车行业协会发布了小型电动车行业标准，就企业准入条件、行业技术标准、行业保险方案，并于7月1日正式实施，作为政府正式出台阶梯管理政策和办法的过渡性方案。

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