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费改税公布方案了

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发表于 2008-12-5 19:39 | 显示全部楼层 |阅读模式
发改委等部门公布成品油价税费改革方案公开征求意见
<p>  中广网北京12月5日消息(记者赵九骁)国家发改委、财政部、交通运输部、国家税务总局联合发布公告,就《成品油价税费改革方案》公开征求意见。</p>
<p>  公告指出,为建立规范的税费体制和完善的价格机制,促进节能减排、环境保护和结构调整、公平负担、依法筹措交通基础设施维护和建设资金,根据《中华人民共和国公路法》等有关法律、法规规定,有关部门拟定《成品油价税费改革方案》,并按照国务院要求,向社会公开征求意见。   公告指出,取消公路养路费、航道养护费、公路运输管理费、水路运输管理费、水运客货附加费等6项收费,并逐步有序取消已审批的政府还贷二级公路收费。</p>
<p>  同时,在不提高现行成品油价格的前提下,将汽油消费税单位税额由每升0.2元提高到1元,柴油由每升0.1元提高到0.8元。其他成品油单位税额相应提高。</p>
<p>  这次调整税额形成的成品油消费税收入主要用于替代公路养路费等6项收费的支出,补助各地取消已审批的政府还贷二级公路收费,并对种粮农民、部分困难群体和公益性行业给予必要扶持。</p>
<p>  《成品油价税费改革方案(征求意见稿)》征求意见时间为12月5日至12月12日,各界人士可通过信函、传真或者网络等方式提出意见。</p>
发表于 2008-12-5 23:23 | 显示全部楼层
真要着手了。。。。
发表于 2008-12-6 06:11 | 显示全部楼层
<div class="msgheader">QUOTE:</div><div class="msgborder"><b>以下是引用<i>天使ぶ在亽間</i>在2008-12-5 23:23:35的发言:</b><br/>真要着手了。。。。 </div>
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<p>那个什么的新装而已. </p>
<p>应理解为是"国税,地税".</p>
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<p><br/>引用:哈尔滨每年小车征缴1100元"二环桥费"<br/>重庆有“路桥费”,2300元/年/车,即上主城内环及过桥(网友提供)<br/>南昌 三桥费(八一大桥,南昌大桥,生米大桥) 每车每年六百元,不是很贵。马上又一座洪城大桥俊工,又要加钱了。(网友提供)<br/>成都------五路一桥费 (网友提供)<br/><br/>将来各城市都可能想办法收的,张艺谋最新贺岁片告诉大家了----- 一个都不能少。 <br/></p>
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<p>石油关乎民生,菜市场的蔬菜肉蛋禽大部分都是汽车运输,生活中的东西哪一样不是汽车运送到商店的?石油价格以及燃油税是直接关系到你的生活质量全民的生活水平的东西……</p>
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发表于 2008-12-6 06:25 | 显示全部楼层
<p>发改委等部门公布成品油价税费改革方案公开<strong>征求</strong>意见 </p>
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<p>续引:<br/><br/>2) 国际油价持续下跌,为什么国内迟迟不见油价与“国际接轨”? 燃油税的开征与否,根本不影响正常的成品油价格调整。个人认为,这次放出消息让大家讨论燃油税,实际上是中国石油的寡头们在争取时间获取暴利(按照流行的一种算法,如果坚持一天不降价,大概每天多收3亿人民币),孙子兵法学习实在了得。<br/><br/>3) 燃油税是否是重复收费?在中国征收燃油税,个人认为,除非取消其他一切相关费用,否则就是重复收费,不可行。据了解,“燃油税”取代主要是养路费、客运附加费、运管费等行政规费,并不包含包括高速公路在内的通行费。尽管如此,由于高速公路收费“高昂”一直饱受社会各界诟病,预计开征燃油税后,对高速公路收费条件和标准的将会面临更多质问。 <br/><br/>4) 目前世界上有130多个国家和地区开征燃油税。在征收环节方面,各国也有不同的规定,但燃油税实际上通过零售商转嫁给最终消费者。从征收比例上来看,国内某些专家非常支持高比例的燃油税的征收,举例说英、日、德、法等国为鼓励消费者节约用油,征收较高的税率,英国为73%,日本120%,德国260%,法国为300%。难道他们不知道这些国家不再有高速公路费用?这些国家的高速公路质量,同行情况有多好?通过以上油价税收分析,不难看出,发表这些言论的这帮专家与发表“自行车的污染比汽车大”的那些所谓专家的身份都是“托”或者“代言人”。基于不重复收费前提下的,低征收比例是可行的选择。<br/><br/></p>
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