105国道改道如何规划的？

？？？

匿名者 发表于 2013-5-20 16:58
陈县长在时说是要改在西城区，自从走了以后很多工程都挺了

想念老陈    希望尽快选定

老陈涨工资，好人。

天崖海角

105国道改道，期盼。。。。

谎言

G105京珠线东平平阴界至流泽桥段改建工程环境影响评价补充信息公示





泰安市公路局委托山东省环境保护科学研究设计院进行G105京珠线东平段改建工程环境影响评价工作，环评工作现已基本完成，并分别于2012年11月和12月以“G105京珠线东平平阴界至彭集段改建工程环境影响评价信息公示”名称进行了两次公示。但由于期间，工程内容和项目名称发生变更，原“G105京珠线东平平阴界至彭集段改建工程”现已更名为“G105京珠线东平平阴界至流泽桥段改建工程”， 特此进行补充信息公示。公示内容如下：

一、建设项目概况

1、项目名称：G105京珠线东平平阴界至流泽桥段改建工程

2、建设位置：东平县

3、用地规模：全线永久占地114.5588公顷

4、项目概况：拟建项目起自G105东平平阴交界处，沿现G105南行至龙山屯村，向东南方向偏转，经王庄、响场村之间，过毕庄、大张庄东，在皮子山东设皮子山隧道，路线向南在大井村西设置东平东互通立交与S331连接，经望驾村东，在无盐村西北设无盐隧道后路线转向西，利用滨河大道（X072）至流泽桥北的G105。

路线全长21.856公里，其中：东平平阴县界至龙山屯段利用G105改建6.5公里，滨河大道（X072）至流泽桥北段利用X702改建1.68公里；其余路段新建，路线长度13.68公里。全线设大桥1座，中桥4座，小桥6座，涵洞44道，互通立交1座，隧道2座，永久占地114.5588hm2；养护工区1处。项目投资估算总金额为61321.7万元，环保投资约649万元。

二、建设单位

1、单位名称：泰安市公路局

2、联系人：程传栋

3、联系电话：0538-2833739

4、E-mail：ccdxs@126.com

三、环评单位

1、单位名称：山东省环境保护科学研究设计院

2、地址：山东省济南市历山路50号

3、联系人：李 栋

4、联系电话：0531-66573306

5、邮编：250013

6、E-mail：nanjinglidong@163.com

四、项目对周围环境可能造成的影响及减轻不良环境影响的对策和措施

施工期：工程施工期的环境影响主要集中于路基工程和土石方开挖等造成的水土流失、植被破坏等生态环境影响，其次为施工噪声、扬尘、废水和生活垃圾排放对局部环境形成的短期影响。

1、生态环境

工程对土地利用、景观生态及沿线农业生态有一定影响。

生态影响减缓措施：①临时施工营地在工程结束后清除施工垃圾，平整土地，恢复其原有功能。②在运输砂、土、水泥等易产生扬尘的建筑材料时，运输车辆应采取加盖蓬布等措施，防止洒落；施工道路应加强管理养护，保持路面平整；砂石土路应经常洒水，防止运输扬尘对沿线环境产生不利影响；施工材料应采用分类堆放的方式，粉质材料堆放场应有遮盖且应设土工布围栏等，以防止被雨水冲刷造成污染和损失。③施工车辆行驶道路尽量依托现有村镇道路，临时设施应进行整体部署，不得随意修建。④取土场防护措施：取土场在雨季开挖时在其下游布设沙袋和开挖沉砂池，以阻挡和沉积泥沙；取土完毕后对不稳定边坡做削坡处理，同时为防止雨水的冲刷，修建排水系统。⑤此外还有相应的农业、动植物绿化等生态保护措施。

2、施工噪声

①施工过程中尽量选用低噪声设备；②运输车辆要限速行驶并且尽量避免鸣笛；③对影响较严重、距居民区近的施工场地，须采取临时的3~4m高隔声围墙或吸声屏障，减轻噪声影响；④合理安排施工时间，一般在晚上8时至早上6时之间，禁止起动高噪声设备施工，以避免施工噪声影响居民休息。

3、扬尘

①沥青混凝土采用外购，不新设，减少了对环境空气污染；②干旱季节环境敏感地段管道施工时应采用喷洒水的湿法作业方式，以降低作业面的扬尘污染；③对于扬土较大的路面和建筑场地做到勤奋洒水，尤其是久旱无雨的季节，对于敏感区域要定时进行洒水；④运送土方、水泥、石灰等要袋装或用封闭式车辆，禁止超载，运输车辆盖蓬布，运送土方时应适量洒水，以减少运输过程中的扬尘量；⑤灰土拌合点应远离学校、居民区等空气敏感点；施工人员应配备口罩、风镜等防护用具；⑥严格施工管理，如工地周围设置围挡，工地内车行道路采取硬化等降尘措施，开挖、运输和填筑土方等施工作业辅以洒水压尘等措施。

4、沿线交通影响

①完善周边路网；②为处理好“工程进度”与“出行方便”的关系，合理安排施工时序（特别是改建路段），确保在施工以前，能临时通行非机动车及机动车；③沿线两侧预留机动车道及非机动车及行人临时通道，以方便沿线居民出行。

在采取上述防治措施后，本工程施工期噪声、废气对周边居民生活环境影响很小。

运营期：运营期的环境影响是多方面的、长期的，以噪声影响为主。

1、噪声

工程投入运营后，汽车产生的噪声对环境的影响最为显著，由于公路的开通，在汽车驶过时段原有声环境有了大的变化。防治措施：①采用低噪音路面；②对于新建住宅，可通过合理的房屋布局和围护结构隔声设计来降低公路交通噪声的影响。但对已有房屋，能够采取的降噪措施只有对窗户和门进行改造：在降噪要求不高情况下，可采用双层普通窗和双层普通门代替普通单层门窗；在降噪要求较高情况下，只能采用隔声窗和隔声门。隔声窗不可开启，因此必须考虑到房屋通风问题，可设计带强制通风装置的隔声窗。

通过采取以上措施，拟建高架路在噪声敏感点的交通噪声可得到有效控制。

2、废水

营运期废水主要为路面径流和危险品运输事故径流。防治措施：①拟建公路路面集水面积十分有限，在雨季产生的路面径流量也不大；加之，拟建公路路基两侧均设置有边沟，它们与当地农灌沟渠相连接；②跨河桥梁两侧建有导流槽，将桥面径流引入桥梁两端的路基排水沟内，不直接排入跨越河流中；③在桥梁外侧设防撞护栏，防止车辆翻落；④建立风险事故应急机制和应急预案，防范可能发生的风险事故。

3、废气

汽车尾气排放对线路两侧局部区域大气环境将产生不利的影响。防治措施：①严格执行尾气排放车检制度，禁止尾气排放超标的车辆上路。②要求汽车使用清洁燃料，提倡使用新型环保汽车。③要求车辆安装汽车尾气处理装置，以减少尾气有害物质。④同时要加强管理，对于运输易产生扬尘物品的车辆必须要求加盖苫布，禁止散装未加盖苫布车辆上路。

环境影响评价结论要点：

拟建工程符合国家产业政策要求，符合当地城市总体发展规划、交通发展规划的要求。在对施工和运营过程中对沿线生态环境、声环境、空气环境等产生的不利影响，采取了相应的保护和恢复措施后均能够减轻或消除，使其对环境的影响降低至最小程度，因此从环境保护的角度分析，该项目建设是可行的。

五、征求公众意见的范围和主要事项

征求公众意见的范围：公路沿线各企事业单位及沿线附近村民。

征求公众意见的主要事项：您对该项目建设持何种态度，您对该项目建设有什么具体意见。请简要说明原因。

六、公众提出意见的主要方式

在公示发布的10日内，公众可通过电话、信件或E-Mail等方式向环评机构和建设单位提出宝贵意见。环评机构和建设单位的联系方式见本公示第2、3条。

北丐

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21世纪还定下来了吗

怎么还不改吧，都等了两三年了，

等急了吧，不过还得等现在也没有动静

等到什么时候是个头啊   不修路东平东平指望啥能发展呢

干碧朵ewpec

xiexie！！











交友：我是个小女生，21岁，独生子女，还没谈过恋爱，长相较好，反正带出去不会给你丢脸，身高165cm，体重50kg，现在是一家公司的文员。希望找个比我大几岁的男生，不需要你有非常好的条件，但一定要有上进心，会体贴女生，不花心。因为我是第一次恋爱，所以希望找的就是那种能结婚的。如果你是我说的那个他，那就加我微信吧：pndrwx