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楼主: 松下听涛

再议东平发展的定位

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 楼主| 发表于 2011-5-20 21:37 | 显示全部楼层
不会那样划。
东平应该省管县。升格。
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发表于 2011-5-20 22:02 | 显示全部楼层
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发表于 2011-5-21 13:56 | 显示全部楼层
现在的情况是,山东要建的两个圈是  黄渤海一个大圈,,当然这是国家的重点项目,在一个就是大济南圈,,, ...
谢颜军 发表于 2011-5-20 18:30



    此话怎么讲
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发表于 2011-5-21 14:17 | 显示全部楼层
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发表于 2011-5-21 21:22 | 显示全部楼层
不是一般的厉害!!
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发表于 2011-5-22 18:21 | 显示全部楼层
果真是高人啊
重庆鸡公煲 发表于 2011-5-18 23:11
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发表于 2011-5-22 21:30 | 显示全部楼层
哥们,不得不承认你的设想挺不错,本人认为东平最需要一条南北铁路打通进京和南下的通道,(以前也曾经发帖见“聊兖铁路”),这样就能一下撇开了京九的影响,使梁山的区位优势荡然无存,还可以增强对汶上、东阿,宁阳的影响力
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发表于 2011-5-22 21:46 | 显示全部楼层
回复 1# 松下听涛


    东平的发展方向不应该是一个哑铃,而是一个三角形,以大羊—东平—彭集为一边,彭集—州城—八里湾为一边,大安山—老湖—大羊为一边。由于工业园北扩,东平向北至大羊现在已经快连成一个整体,继续向北距离孝直也就是不到半小时的车程,东平至彭集也有连片发展的趋势,向南距汶上也不到半小时,建议火车站建成后增开到汶上的班车。至于向西的理由是京杭运河复航八里湾必将成为水路货运地集散地,向西到梁山也大约半小时的车程,可成为对其威慑的桥头堡,对湖西几乡镇也能起拉动作用。州城—王台(水浒城)—老湖—大羊此环最薄弱,无好的对策。建议县城发展应放弃高额的旧城改造费用,继续大力西扩,开发新城区
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发表于 2011-5-22 21:54 | 显示全部楼层
兄弟,几年不见,越来越牛啊!
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发表于 2011-5-23 13:41 | 显示全部楼层
支持,加油!
让东平飞 发表于 2011-5-18 23:11
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发表于 2011-5-23 15:55 | 显示全部楼层
此番见解,让我作为一个东平人的骄傲
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 楼主| 发表于 2011-5-23 20:06 | 显示全部楼层
回复 26# 雄风 您好;

一、关于你提出的“聊兖铁路”,与我的想法不全相同。我主张以晋鲁铁路东平段为中线,北连平阴,南下济宁。
原因有这样几点:
1、聊兖铁路东平—兖州段,压矿,先期规划就不会通过。所以之下正南济宁为宜。
2、聊兖铁路东平—聊城段,提法单一,不够全面。因为,平阴境内,东西有泰聊铁路,肯定有站。直接接平阴站,就可以连聊城。
3、连平阴站,还有一个小九九。就是瞄准济南市轻轨网络通平阴的7号线。轻轨将来通到平阴,我们的铁路接上去。就等于全县域直接融入省会。
所以不提聊兖铁路。只提接平阴接济宁。


二、关于城市还应该是一个哑铃,
你提出的大三角,大羊—东平—彭集为一边较为实际,可以成形,10年连成以105为城镇发展轴的城镇带木问题。彭集—州城,15年看看。现在要做的是抓紧谋划社区建设,充实过去。
州城到八里湾,因为地理环境制约,不会形成城镇带,只能发展交通经济线。 大安山—老湖—大羊为一边。可能性不大。串串零星农村社区吧。
所以,基本是个一头大一头小的哑铃。最后就是一个“ |—| ” 型。
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发表于 2011-5-23 20:57 | 显示全部楼层
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发表于 2011-8-27 08:01 | 显示全部楼层
有这么好的位置,物流业不咋样,往家托运个东西都费劲
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发表于 2011-8-27 12:23 | 显示全部楼层
各位都是编外规划师,地下指挥员,就像那些军迷、球迷一样,自得其乐,调节生活情趣,挺好地,备不住那天政府也会采纳了你的建议,你也算给咱东平做了贡献啊
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 楼主| 发表于 2011-8-27 20:43 | 显示全部楼层
fql 发表于 2011-8-27 12:23
各位都是编外规划师,地下指挥员,就像那些军迷、球迷一样,自得其乐,调节生活情趣,挺好地,备不住那 ...

{:soso__16023487791307940757_3:}这就叫做 互动 啊

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